«Цифровой Мир» - это не просто виртуальное пространство, а сложная экосистема, где пересекаются интересы миллионов людей.
Это место, где мы работаем, учимся, развлекаемся, общаемся, покупаем и продаем, путешествуем и даже строим карьеру.
«Цифровой Мир» - это Союз, который стремится к гармоничному развитию этой экосистемы. Мы ищем компромиссы, учитывая интересы всех участников, от простых пользователей до владельцев платформ. Мы работаем над тем, чтобы цифровые технологии приносили пользу всем и развивались в интересах общества.
Автономная некоммерческая организация Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» представляет их интересы в органах власти и управления, а также в СМИ.
Автономная некоммерческая организация Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» представляет их интересы в органах власти и управления, а также в СМИ.
В этом ролике кратко собрана самая важная информация о Валерии Валерьевиче Корнееве, его биография, жизненный путь и текущая деятельность в качестве председателя Союза пользователей цифровых платформ "Цифровой Мир", общественного деятеля, писателя и публициста.
Рынок такси не поменялся после принятия закона. До сих пор есть огромное количество устаревших требований, отсутствие цифровизации, бюрократия, например, нельзя просто так поменять статус с ИП на самозанятого. До сих пор не до конца понятен статус последних, а требования к ним огромные.
Павел Дубравский
Политолог
Алексей Мухин
В результате легализации и проблем с мигрантами на рынке образовалась нехватка в 130-140 тысяч таксистов. Нелегальные таксисты формируют криминальную среду. Легализовываться они не будут и спокойно оказывают услуги через чаты, а не через официальную систему (агрегаторов).
Политолог
Павел Склянчук
Нужно помнить, что такси - это не только удобный вид общественного транспорта, но и источник независимой информации о деятельности власти.
Татьяна Косачева
Для отцов двоих детей, которые подрабатывают таксистами 20 часов в неделю, правила должны быть проще. И уж точно не такими, по которым не уйдут в тень 80% этих нормальных наших мужиков. Которые опора государства. И которым, вместе с их детьми, и должны служить все государственные структуры!
Политолог
Местные власти не готовы реализовать ФЗ о легковых такси, а эксперты и юристы отмечают острую социально-экономическую проблему правоприменения закона в регионах. С момента вступления в силу нового закона прошло уже больше года, и за этот период стало все более очевидно - его реализация возможна только в больших агломерациях и для крупных агрегаторов, а в регионах из-за него рынок готов уходить в тень.
Наталия Елисеева
Защитники закона обещали, что в такси станет безопаснее, доверие людей вырастет и спрос за ним.
Однако сейчас высокая стоимость поездки на такси - основная причина, по которой люди выбирают другие виды транспорта (60%).
Политолог
сергей марков
Политолог
Политолог
Рынок такси не поменялся после принятия закона. До сих пор есть огромное количество устаревших требований, отсутствие цифровизации, бюрократия, например, нельзя просто так поменять статус с ИП на самозанятого. До сих пор не до конца понятен статус последних, а требования к ним огромные.
Павел Дубравский
Алексей Мухин
В результате легализации и проблем с мигрантами на рынке образовалась нехватка в 130-140 тысяч таксистов.
Нелегальные таксисты формируют криминальную среду. Легализовываться они не будут и спокойно оказывают услуги через чаты, а не через официальную систему (агрегаторов).
Павел Склянчук
Нужно помнить, что такси - это не только удобный вид общественного транспорта, но и источник независимой информации о деятельности власти.
Татьяна Косачева
Местные власти не готовы реализовать ФЗ о легковых такси, а эксперты и юристы отмечают острую социально-экономическую проблему правоприменения закона в регионах. С момента вступления в силу нового закона прошло уже больше года, и за этот период стало все более очевидно - его реализация возможна только в больших агломерациях и для крупных агрегаторов, а в регионах из-за него рынок готов уходить в тень.
Наталия Елисеева
Политолог
Защитники закона обещали, что в такси станет безопаснее, доверие людей вырастет и спрос за ним.
Однако сейчас высокая стоимость поездки на такси - основная причина, по которой люди выбирают другие виды транспорта (60%).
сергей марков
Для отцов двоих детей, которые подрабатывают таксистами 20 часов в неделю, правила должны быть проще. И уж точно не такими, по которым не уйдут в тень 80% этих нормальных наших мужиков. Которые опора государства. И которым, вместе с их детьми, и должны служить все государственные структуры!