لم يتغير سوق سيارات الأجرة منذ إقرار القانون. لا يزال هناك عدد كبير من المتطلبات القديمة، ونقص في الرقمنة، وبيروقراطية. على سبيل المثال، لا يمكنك ببساطة تغيير وضعك من رائد أعمال فردي إلى عامل حر. وضع هذا الأخير لا يزال غير مفهوم تمامًا، والمتطلبات اللازمة له هائلة.

بافيل دوبرافسكي

عالم سياسي

أليكسي موخين

نتيجةً لتقنين أوضاع المهاجرين ومشاكلهم، هناك نقصٌ في سوق سيارات الأجرة يتراوح بين 130 ألفًا و140 ألف سائق. يُهيئ سائقو سيارات الأجرة غير النظاميين بيئةً إجرامية. فهم يرفضون تقنين خدماتهم، ويُقدّمونها سرًا عبر غرف الدردشة، بدلًا من النظام الرسمي (مواقع تجميع البيانات).

عالم سياسي

بافيل سكليانشوك

ومن المهم أن نتذكر أن سيارات الأجرة ليست مجرد وسيلة مريحة للنقل العام، بل هي أيضًا مصدر للمعلومات المستقلة حول أنشطة الحكومة.

تاتيانا كوساتشيفا

بالنسبة لآباء طفلين يعملون سائقي سيارات أجرة عشرين ساعة أسبوعيًا، ينبغي تبسيط القواعد.

وبالتأكيد، لا ينبغي أن تمنع 80% من رجالنا العاديين من الاختباء. إنهم أركان الدولة، وعلى جميع الجهات الحكومية، مع أبنائهم، أن تخدمهم!

عالم سياسي

السلطات المحلية غير مستعدة لتطبيق القانون الاتحادي المتعلق بسيارات الأجرة، ويشير الخبراء والمحامون إلى المشكلة الاجتماعية والاقتصادية الحادة التي تواجه إنفاذ القانون في المناطق. لقد مر أكثر من عام على دخول القانون الجديد حيز التنفيذ، وخلال هذه الفترة، اتضح بشكل متزايد أن تطبيقه لا يمكن تحقيقه إلا في المناطق الحضرية الكبرى وشركات تجميع السيارات الكبيرة، بينما في المناطق، يُضعف هذا القانون السوق.

ناتاليا إليسيفا

وعد مؤيدو القانون بأن سيارات الأجرة ستصبح أكثر أمانًا، وأن ثقة الجمهور ستزداد، وسيتبع ذلك زيادة في الطلب.

ومع ذلك، فإن ارتفاع تكلفة ركوب سيارات الأجرة هو السبب الرئيسي حاليًا لاختيار الناس وسائل نقل أخرى (60%).

عالم سياسي

سيرجي ماركوف

عالم سياسي

عالم سياسي